從今日起，《道路照明燈桿技術(shù)條件》、《中小學校普通教室照明設(shè)計安裝衛(wèi)生要求》、降低制造業(yè)增值稅稅率、部分港口調(diào)整收費標準等新規(guī)、政策正式開始實施，我們一起來看看吧。
《道路照明燈桿技術(shù)條件》4月1日起實施
據(jù)住建部網(wǎng)站消息，其批準《道路照明燈桿技術(shù)條件》為城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)品標準，編號為CJ／T527－2018，自2019年4月1日起實施。
據(jù)了解，該行業(yè)標準由常州市城市照明管理處和中國市政工程協(xié)會城市照明專業(yè)委員會共同負責主編，在編制過程中通過廣泛調(diào)研，借鑒了國內(nèi)外相關(guān)標準和工程實踐經(jīng)驗，對道路照明燈桿制造具有指導(dǎo)意義，內(nèi)容科學合理、可操作性強，與現(xiàn)行相關(guān)標準相協(xié)調(diào)，為道路照明工程應(yīng)用提供了依據(jù)，填補國內(nèi)空白，達到國際先進水平。
該標準規(guī)定了道路照明燈桿的產(chǎn)品分類和型號、一般要求、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則，以及標志、包裝、運輸、貯存等。標準規(guī)定僅適用于燈桿高度小于20m，作為城市道路、公路、廣場公園、庭院等照明的燈桿，不適用于異型或組合裝飾性燈桿。
該標準對智慧桿的標準也作了規(guī)定，智慧桿的名稱為多功能桿，其定義：為桿體除道路照明功能以外，設(shè)置其他非道路照明的多功能燈桿，代號為DGN。
標準中5.1.1.14條對多功能桿進行了要求，除了滿足基本標準，還要滿足：
1、桿體底部可設(shè)置智慧控制傳感器、交換機、充電樁等電器安裝箱體，箱體高度不宜高于1800mm，長寬不宜大于450mm；
2、箱體、箱體與燈桿連接處應(yīng)滿足抗風強度要求；
3、箱門框開口應(yīng)符合5．1．1．15的要求。
《中小學校普通教室照明設(shè)計安裝衛(wèi)生要求》4月1日實施
2018年9月17日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了《中小學校普通教室照明設(shè)計安裝衛(wèi)生要求》等454項國家標準。
GB／T 36876—2018《中小學校普通教室照明設(shè)計安裝衛(wèi)生要求》（Hygienic requirements of lighting design and setting in primary and middle school）對中小學校普通教室桌面、黑板面照度和設(shè)計安裝衛(wèi)生要求進行了詳細規(guī)定，對于保護青少年視力具有積極意義。GB／T 36876—2018國家標準將于2019年4月1日開始正式實施。
此前，教育部、國家衛(wèi)生健康委等八部門印發(fā)的《綜合防控兒童青少年近視實施方案》指出：改善教學設(shè)施和條件，鼓勵采購符合標準的可調(diào)節(jié)課桌椅和坐姿矯正器，為學生提供符合用眼衛(wèi)生要求的學習環(huán)境，嚴格按照普通中小學校、中等職業(yè)學校建設(shè)標準，落實教室、宿舍、圖書館（閱覽室）等采光和照明要求，使用利于視力健康的照明設(shè)備。加快消除“大班額”現(xiàn)象。學校教室照明衛(wèi)生標準達標率100％。根據(jù)學生座位視角、教室采光照明狀況和學生視力變化情況，每月調(diào)整學生座位，每學期對學生課桌椅高度進行個性化調(diào)整，使其適應(yīng)學生生長發(fā)育變化。
制造業(yè)增值稅稅率將降至13％
4月1日起，我國制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率將由16％降至13％，將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10％的稅率降至9％；保持6％一檔的稅率不變。
究竟哪些增值稅應(yīng)稅行為符合上述范圍？
適用9％稅率：銷售交通運輸、郵政、基礎(chǔ)電信、建筑、不動產(chǎn)租賃服務(wù)，銷售不動產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)，銷售或者進口下列貨物；糧食等農(nóng)產(chǎn)品、食用植物油、食用鹽；自來水、暖氣、冷氣、熱水、煤氣、石油液化氣、天然氣、二甲醚、沼氣、居民用煤炭制品；圖書、報紙、雜志、音像制品、電子出版物；飼料、化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機、農(nóng)膜；國務(wù)院規(guī)定的其他貨物。
另外還有增值稅一般納稅人購進農(nóng)產(chǎn)品，原適用10％扣除率的。
適用6％稅率：銷售增值電信服務(wù)、金融服務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)（租賃服務(wù)除外）、生活服務(wù)、無形資產(chǎn)（不含土地使用權(quán)）。
具體而言，在進項稅抵扣范圍方面，將旅客運輸服務(wù)納入抵扣，并把納稅人取得不動產(chǎn)支付的進項稅，由分兩年抵扣改為一次性全額抵扣，增加納稅人當期可抵扣進項稅
對主營業(yè)務(wù)為郵政、電信、現(xiàn)代服務(wù)和生活服務(wù)業(yè)的納稅人，按進項稅額加計10％抵減應(yīng)納稅額，政策實施期限暫定截至2021年底。
此次增值稅改革，還在2018年部分行業(yè)實施一次性留抵退稅的基礎(chǔ)上，試行增值稅期末留抵稅額退稅制度。這意味著這次的留抵退稅，是全面試行留抵退稅制度，不再區(qū)分行業(yè)，只要增值稅一般納稅人符合規(guī)定的條件，都可以申請退還增值稅增量留抵稅額。
4月1日起，降低部分港口收費標準
交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日發(fā)布關(guān)于修訂印發(fā)《港口收費計費辦法》的通知。通知要求，2019年4月1日起，降低部分政府定價港口收費標準，合并收費項目并規(guī)范收費行為。
通知稱，降低部分政府定價收費標準。將貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費、引航（移泊）費、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費的收費標準分別降低15％、20％、10％和5％。進出沿海港口的80米及以下內(nèi)貿(mào)船舶（化學品船、液化氣體船除外）、進出長江干線港口的150米及以下內(nèi)貿(mào)船舶，由船方在確保安全的前提下，根據(jù)實際情況決定是否使用拖輪。
