據(jù)了解，安徽五里墩立交橋地下非機動車道，新增了167盞新型LED光源，把“五里飛虹”的“下身裙角”裝飾一新，市民回家路更亮了。該區(qū)還為這些燈具配備了智能“大腦”，可實現(xiàn)多種遠程操作和監(jiān)控。

非機動車道167盞燈具實現(xiàn)全部亮燈

12月15日，記者在五里墩立交橋東北角、通往合作化北路的非機動車道看到，蜀山區(qū)市政處的施工人員正在安裝新的照明燈具。鉆孔、打眼、穿線、定裝……施工人員將一截截嶄新的不銹鋼管，沿著五里墩立交橋匝道外墻進行安裝，每隔十米左右便安裝一盞燈具。隨著最后一盞照明燈具安裝完畢，五里墩立交橋地下非機動車道照明提升工程的167盞燈具實現(xiàn)全部亮燈。

“新燈比以前亮多了，非機動車道照的非常清楚，不開車燈也能安全通過了。”家住附近登云庭小區(qū)的市民吳女士告訴記者，她每天下班都是騎電動車從五里墩立交橋下面的非機動車道走，有了新的照明燈，她就放心多了。

據(jù)蜀山區(qū)市政處的工作人員介紹，因為此前該區(qū)域非機動車道的照明壁燈使用時間過長，部分壁燈、舊管道出現(xiàn)亮度降低、銹蝕損壞等情況，導(dǎo)致部分非機動車道照明情況不佳，對于行人和非機動車通行來說是個安全隱患。

壁燈意外“失明”，智能終端可報警

原先的照明壁燈是比較老的款式，采用的是普通的節(jié)能燈泡照明;壁燈管線也是普通的鍍鋅鋼管。這些設(shè)備長期暴露在外，會出現(xiàn)損壞、銹蝕。而此次使用的燈具是新型的LED光源壁燈，這種壁燈瓦數(shù)僅有20瓦，比此前使用的50瓦節(jié)能燈泡降低了許多，而且新燈的使用年限也加長到了三五年左右。

據(jù)悉，這種燈具的亮度也比舊燈提高了30%，而且還有低熱度、環(huán)保、堅固、照度均勻等優(yōu)點。此次采用的電線管道也升級為不銹鋼管，在防銹蝕、堅固等性能上也有了很大提高。

同時，施工人員還將這些燈具管線的配電柜進行了更換升級，為它們安裝了智能“大腦”。據(jù)介紹，此前使用的配電柜部分電器元件已經(jīng)老化，而且是獨立控制系統(tǒng)。而新升級的配電柜，由原先的兩個回路，增至六個回路，其電容量也進行了較大提高。

該負責(zé)人介紹說，更為重要的是新的配電柜增添了遠程控制的智能終端。也就是說，除了在終端上可以設(shè)置壁燈開關(guān)的時間和區(qū)域，還可以在辦公室進行各種操作。同時，如果出現(xiàn)壁燈“失明”的意外情況，智能終端還可以向辦公室“報警”，以便工作人員及時維修更換。

該區(qū)市政部門提醒市民，由于五里墩立交橋地下非機動車道路線復(fù)雜，急彎較多，即便新型燈具的亮度較高，但過往通道的非機動車還是要打開車燈，小心慢行。