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LED照明開啟極致制造模式 價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)型價(jià)值戰(zhàn)

字體變大  字體變小 發(fā)布日期:2015-07-04  來源:大照明  瀏覽次數(shù):1243
核心提示:LED照明開啟極致制造模式 價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)型價(jià)值戰(zhàn)

LED如此艱難的情況下,什么樣的廠家才能指引經(jīng)銷商前進(jìn)的路?在整個(gè)行業(yè)一片哀鴻遍野聲中,在今天你3W球泡1元,明天滿市場0.58元,今天你創(chuàng)新,明天滿大街都是同款的形勢下,所有的LED企業(yè)都在思考,尋找出路。

過去,1元的貨,要賣5元錢,F(xiàn)在,因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)所帶來的傳遞價(jià)值環(huán)節(jié)的效率的提升,我們可以用2元來生產(chǎn)更高品質(zhì)的貨品,但只賣3元。

互聯(lián)網(wǎng)極大地提升了傳遞價(jià)值環(huán)節(jié)的效率,在貨品質(zhì)量不變甚至提高的前提下,大幅降低價(jià)格,讓每個(gè)老百姓享受“效率紅利”。

互聯(lián)網(wǎng)模式的弊端是什么?質(zhì)量、誠信、體驗(yàn)、售后。在互聯(lián)網(wǎng)背后,有很多企業(yè)零散生產(chǎn),物流費(fèi)用居高不下,更多消費(fèi)者在尋求更多更好的購物渠道及環(huán)境。

隨著消費(fèi)者越來越高的素養(yǎng),對(duì)價(jià)值和價(jià)格的追求越趨理性,于是LED界出現(xiàn)了一群可怕的競爭對(duì)手,他們的產(chǎn)品比你做得好,還比你便宜。比如光源類的木林森,商照類的路易華登,西電照明,ODD照明,西提照明。這究竟是一種什么樣的模式,他能為經(jīng)銷商及消費(fèi)者帶來什么?

這是一種全新的模式:極致制造+價(jià)值傳遞,極致制造簡單來說就是通過單一的大批量的生產(chǎn)制造,將產(chǎn)品成本降低,將產(chǎn)品的品質(zhì)提高。價(jià)值傳遞是終端銷售擔(dān)當(dāng)極致制造的另一個(gè)重要環(huán)節(jié),將更好更便宜的產(chǎn)品低利潤大流轉(zhuǎn)貫穿執(zhí)行廠家的價(jià)值觀,達(dá)到產(chǎn)銷同歩。

也就是說,成本2元的產(chǎn)品,只賣1.6元,因?yàn)槭紫韧ㄟ^大批量的材料採購降低很大一部分的材料成本,規(guī)模化的生產(chǎn)降低人工成本,價(jià)值2元的產(chǎn)品通過極致制造后成本只需1.5元。銷售商為了形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢,將價(jià)值更好地傳遞,只加百分之十左右的毛利,在得到市場地位及美譽(yù)度的同時(shí)還能以價(jià)換量帶來更大值的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

這個(gè)世界上每一次重大的技術(shù)革命都推動(dòng)了商業(yè)效率的提升,然后把東西賣得更便宜。比如說當(dāng)年福特通過流水線的方式生產(chǎn)汽車,大幅降低了生產(chǎn)成本,從而降低了汽車的價(jià)格,使更多的人可以用更低的價(jià)格用上汽車,這是對(duì)社會(huì)的極大推動(dòng);后來日本的豐田汽車用精益生產(chǎn)模式進(jìn)一步提高效率,同樣品質(zhì)的汽車價(jià)格只有歐美車的三分之一,再次席卷了全球。

因此,真正推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的效率提升,原材料采購成本降低,物流成本的降低,流通環(huán)節(jié)的減少,因此帶來價(jià)格大幅下降,這種提升,是通過生產(chǎn)效率價(jià)值環(huán)節(jié)和傳遞價(jià)值環(huán)節(jié)的來達(dá)成的,極致的效率通過降低價(jià)格再把這個(gè)紅利返給全社會(huì)。

這個(gè)世上從來沒有一分價(jià)錢一分貨,未來的趨勢是:如果你做的是真正的創(chuàng)新,你可以把1分貨賣出10分的價(jià)錢;如果你提高了效率,你可以把10分的價(jià)錢壓到3分,開啟“做得比別人好,還比別人更便宜”的時(shí)代。

 
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