公交電子站牌系統(tǒng)解決方案通過公交電子站牌建立一套導(dǎo)乘、查詢、交互等實(shí)時服務(wù)體系,使乘客能在候車過程中了解車輛到站預(yù)測和到站情況等信息,有效提升公交服務(wù)水平和公交運(yùn)營效率。電子站牌同時可作為政府部門發(fā)布公益宣傳信息的重要媒體,提升城市品位、美化城市形象。
背景與挑戰(zhàn)
隨著城市建設(shè)的發(fā)展和農(nóng)村城市化進(jìn)程的不斷加快,城市擴(kuò)大化的趨勢越發(fā)明顯,城市居民對于交通的依賴性急劇上升,日益增長的交通需求對整個公交系統(tǒng)的智能化提出巨大挑戰(zhàn)。而且大力發(fā)展公共交通是未來城市發(fā)展的必然趨勢,也是公共交通經(jīng)營機(jī)構(gòu)和信息服務(wù)機(jī)構(gòu)面臨的巨大商機(jī)。
目前全國也有一些城市安裝了智能公交電子站臺。但是一般都會有如下問題:
1)一般采用LCD電視(可能主要考慮的是廣告效應(yīng)),同時將車輛到站的信息顯示在LCD電視上。在實(shí)際使用上,只有很少的人才能看到對應(yīng)的信息,不直觀、不方便。
2)一般多的線路時,都是在LCD電視上某個角落滾動現(xiàn)實(shí),如果線路多的話(比如10條線路,一次顯示3條,每條5秒鐘顯示。這樣看一條需要等待20秒左右時間),很不直觀。
3)一般現(xiàn)實(shí)車輛到達(dá)本站還有xx時間或者xx距離,顯示時間不準(zhǔn)確(無法確定塞車、等紅綠燈等等),顯示距離不直觀(比如2km到底是有多少站,一般市民人都不知道)。
解決方案
公交電子站牌系統(tǒng)作為智能公交系統(tǒng)的一個組成部分,主要包括電子站牌終端、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和電子站牌管理平臺,需要結(jié)合公交運(yùn)營調(diào)度平臺、智能車載終端等其他智能公交系統(tǒng),從公交運(yùn)營調(diào)度平臺獲取公交運(yùn)營基礎(chǔ)線路數(shù)據(jù)以及實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)。
電子站牌終端部分包括電子站牌殼體、信息發(fā)布屏(LED/LCD)以及配套的視頻監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)通信、視頻監(jiān)控等功能模塊。網(wǎng)絡(luò)傳輸采用3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的傳輸,如果具備光纖資源可考慮通過有線光纖網(wǎng)絡(luò)傳輸。電子站牌管理平臺包括電子站牌管理軟件以及配套的通信服務(wù)器、信息發(fā)布服務(wù)器等中心硬件設(shè)備,與公交運(yùn)營調(diào)度平臺通訊,獲取公交運(yùn)營基礎(chǔ)線路數(shù)據(jù)以及實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)。
方案優(yōu)勢
1)一體化設(shè)計(jì)提升系統(tǒng)穩(wěn)定性
電子站牌將信息發(fā)布子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)集成于一體,作為在戶外使用的設(shè)備終端,一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠確保設(shè)備的防水、防塵等特性,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
2)多功能集成提高系統(tǒng)應(yīng)用價值
電子站牌不僅具有公交信息發(fā)布功能,還具有廣告發(fā)布和視頻監(jiān)控、客流統(tǒng)計(jì)等功能。
除了公益性和公交業(yè)務(wù)相關(guān)的信息發(fā)布功能外,作為有固定人群集散的黃金位置,電子站牌的LCD顯示屏向乘客發(fā)布廣告信息具有良好的廣告效益,實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)效益價值。
通過集成的視頻監(jiān)控可威懾站臺暴力、偷竊等犯罪行為,提升公交站臺候車的安全保障,通過視頻檢測還能自動獲取站臺候車乘客密度信息,為實(shí)時調(diào)度排班提供依據(jù)和參考,當(dāng)聚集人數(shù)達(dá)到一定閥值時,在中心平臺進(jìn)行報警提醒,工作人員能夠針對性的實(shí)時監(jiān)控站臺情況,一定程度上減少了工作人員的工作強(qiáng)度。
系統(tǒng)還可支持相關(guān)傳感器的接入,獲知站臺的多種信息數(shù)據(jù),為后續(xù)大數(shù)據(jù)分析采集相應(yīng)數(shù)據(jù)。
3)斷電廣告滾軸切換確保線路基本信息的發(fā)布
針對55寸LCD立式電子站牌,由于公交基本線路信息在正常狀態(tài)下是通過LCD顯示屏顯示,當(dāng)發(fā)生突然斷電時,為了保障乘客能夠獲取最基本的線路信息,系統(tǒng)通過內(nèi)置蓄電池設(shè)計(jì),在斷電情況下,提供廣告滾軸電力將站點(diǎn)線路信息顯示在電子站牌背面。
4)遠(yuǎn)程多媒體管理模式防止非法信息傳播
考慮到電子站牌在公共場所發(fā)布多媒體信息的特殊性,為了避免被一些非法分子利用這個傳播媒介,將反動、色情、暴力的視頻內(nèi)容通過電子站牌非法傳播,造成重大的社會惡劣影響。系統(tǒng)具備嚴(yán)格的發(fā)布審核機(jī)制,并且多媒體發(fā)布只支持遠(yuǎn)程的模式,一切視頻、圖片資源的發(fā)布不能通過終端直接拷貝播放。
5)基于人臉識別的廣告精準(zhǔn)投放,提升廣告價值
通過人臉識別技術(shù),實(shí)現(xiàn)候車區(qū)域觀看多媒體信息乘客的特性分析,分析類別包括性別、年齡,針對不同的乘客特性提供不同的廣告發(fā)布內(nèi)容推送。最大程度上提升廣告的價值。